日产推ProPILOT2.0驾驶辅助技术可实现高速公路导航驾驶/单车道脱手驾驶功能

发布时间:2020-01-14

(图片来源:日产官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间5月1▍6日,日产(Nissan)将高速公路导航驾驶功☑能(navigated highway driфving)和单车道脱手驾驶(卌h々ands-off single-lane driving)能力整合至其驾驶辅助技术,为全球首例。该技术在其屡获殊荣的ProPILOT系统的基础上得到发展,将于╫2019年秋季,在日本市场上市的日产Skyline车型上首次亮相。

要启用新系统的最新功能,驾驶员必须首先在导航系统中设置目的地,创建预定行驶路线。一旦汽车开入高速公路,新系统的导航驾驶功能就会启用。预定行驶路线℃设置♥好后,系统就可激活,帮▨助驾驶员在多车道高速公路上行驶,一直行驶至预定路线的高速公路出口,在此之前,该系统还会帮助驾驶员处理超车、改道和退出车道❤☜等任务。

车辆在特定车道巡航时,该新ProPILOT系统还能实现脱手驾驶功能∕。╪当车辆接近道路分界线,或者有可能超过速度较慢的车辆时,该系统会根◢据导航系统信息和360度的传感,判断开到分岔路或是超过其他车辆的时间,而且会给驾驶员提供直观的视听指导,提示驾驶♠员将双手放在方向盘上,利用开关确认开始进行此类操作。

该款车型配备了摄像头、雷达、声呐、GPS和3D高精地图数据(HD地图)等设备,Щ以щ提供周围环境360度的实时信息,以及车辆在道路上的精确位置信息。该系统利用此类信息提供顺畅的驾驶体验,类似于经验丰富的驾驶→员。此外,座舱内还将配备监控系统๑,可不断确认驾驶员是否将注意力集中在道路上。

主要使用场景

当导航驾♂驶功能启用(驶入高速公路后,而且在遵循导航系统中设置的预定路线驾驶)时,视听指导会向驾驶员发出警告。驾驶员可以通过操作开关启动导航驾驶功能,一旦启动完成,′该系统将让车辆保持在特定车道的中心,而且会与前方车辆保持一定的距离,并将车速保持在驾驶员设定的速度范围内。

当ↂ在单车道驾驶时,只要驾驶员的注意力集中在前方道路上,而且驾驶员已经做好准‖备Ⅺ在道路、交通和车辆有需要时,随时手动控制方▀向盘,╦╧就可以实现脱手驾驶(Hands-off driving)。

如果前方〣车辆的车速比驾驶员设定的车速慢,该系统将能够检测到该车可以超车,驾驶员∩会通过视听指导接收到通°゜知。然后,驾驶员能够将双手放在方向盘上,操作开关,同意车辆超车。驾驶员确认后,车辆会顺利进入超车道。当车辆超过车速较慢的车后,该系统会确认是否该车要返回到驾驶车道,系统会向驾驶员发送确认请求,以让车辆返回原来的车道。

如果驾驶员想要变道,可将双手放在方向盘上,并激活转向信▣▤▥号灯。一旦系统确认可以变道,车辆就可完成变道。

当车辆接近预定路▶线的高速公路出口时,该系统会发出视听指导,通知驾驶员导航驾驶即将结束。一旦车辆б到达高速公路出口匝道,导航驾驶功能♡会失效,驾驶员可完全控制车辆。

2016年,ProPILOT的单车道高速公路版本首次在日本市场的日产Serena小型货车车型上↗‖|亮相,而且荣获了包括日本年度汽车创新奖(Ja◀pan Car of the Y△ear I∷nnova∶tion Award)在内的多项荣誉。ProPILOT系统(在美ρ国被称为ΦProPILOT Assist)目前已搭载在几款日产全球车型上,包括纯电动日产聆风(N々isУsan лLEAF)、最畅销的日产逍客(Qashqai)、X-Trail、Altima和Rogue等车型。目前,超过35万辆已经上路的日产汽车配备了该ProPILOT驾驶辅助技术,该技术为将于日本市场推出的新型ProPILOT 2.0技术奠定了坚实基础。

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