日产推ProPILOT2.0驾驶辅助技术可实现高速公路导航驾驶/单车道脱手驾驶功能

发布时间:2020-01-09

(图片来源:日产官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,й当地时间5月16日,日产(Nissan)将高速公路导航驾驶功能(navigated hig▀hway drivi♂ng)和单车道脱手驾驶(hands-off single-lane driving)能力整合至其驾驶辅助技术,为全÷球首例。该技术在其屡获殊荣的ProPILOT系统的基础上得到发展,将于2019年秋季,在日本市场上市的日产Sk∩yline车型上首次亮相。

要启ↀ用新系统≠的最新功能,驾驶员必须首先在导航系※统中设置目的地,创建预定行驶路线。一旦汽车开入高速公路,新系统的导航驾驶功能就会启用。预定行驶路线设置好后,系统就可激活,帮助驾驶员在多车道高速公路上行驶,一直行驶至预定路线的高速公路出口,在此之前,该系统还会帮助驾驶员处理超车、改道和退出车道等任务。

车辆在特定车道巡航时,该新ProPILOT系统还能实现脱手驾驶功能。当д车辆接近道路分界线,或者有可能超过⌒◆速度较慢的车辆时,该系统会根据导航系统信息和360度的传感,判断开到分岔路或是超过其他车Ⅸ辆的时间,而且会给驾驶员提供直观的视听指导,提示驾驶员将双手放在方向盘上,利用开关确认开始进〩行此类操₪큐作。

该款车型配备了摄像头、雷达、声呐、GPS和3D高精地图数据(HD地图)等设备,以提供周围∣环境360度的实时信息,以及⊕车辆在道路в上的精确位置信息。该系统利用此类信息提供顺畅的驾驶体验,类似于经←验丰富的驾驶员┑。此外,座↓舱内还将配备监控系统,可不断确认驾驶员是否将注意力集中在道路上。

主要使用场景

当导航驾驶功能启用(驶入高速公路后,而⿰且在遵循导航系统中设置的预定路线驾驶)时,视听指导会向≧驾驶员发出警告。♦驾驶员可以通过操作开关启动导航驾驶功能,一旦启动完成,该系统将让车辆保持ぷ在特定车道的中心,而且会与前方车辆保持一定的距离,并将车速保持在驾驶员设定的速度范围内。

当在单车道驾驶时,只要驾驶员的注意力集中○在前方道路◥上,而且驾驶员已经做好准备在道路ж、交通℃和车辆有需要时,随时手动控制方向盘,就可以实现脱手驾驶(Hands-off dr@iving)。

如果前方车辆的车速比驾驶员设定的车速慢,该系统将能够检测到该车可以超车,驾驶员会‥通过视听指导接收到通知。然后,驾驶员能够将双手放在方向盘上,操作开关,同意车辆超车。驾驶员确认后,车辆会顺利进入超车道。当车辆超过车๑速较慢的车后,该系统会确认是否该车要返回到驾驶车道,系统会向驾驶员发送确认请∏求,以让车辆返回原来的车道。

如果驾驶员想要变道,可将双手放在方向盘上,并激活转向信号灯。一旦系统确认可以变道,车辆就可完成变道。

当车辆接近预定路线的高速公路出口时,该系统会发出视听指导,通知驾§驶员导航驾驶即将结束。一旦车辆到达高速公路出口匝道,导航驾驶功能会失效,驾驶员可完全控制车辆。

2016年,ProPILOT的单车道高速公路版本首次在日本市场的日产Serena小型货车☺☻车型上亮相,而且荣获了包括日本年度汽车创新奖(Japan Car of the▧ Ye╪ar Innovation Award)▓在内的多项荣誉。ProPILOT系统(在美国被称为ProPILOT Assist)目前已搭载在几款日产全球车型上,包括纯电动日产聆风(Nissan LEAF)、最畅销的日产逍客(Qashqai)、X-T●rail、Altima和Rogue等车型。目前,◙超过35万辆已经上路的≮≯日产汽车配备了该ProPILOT驾驶辅助技术,该技术为将于日本市场推出的新型ProPILOT 2.0Θ技术奠定了坚实基础。

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